Um ein aussagekräftiges und übertragbares Szenario auf bundesdeutschen Autobahnen zu generieren, wurden für das Versuchsgebiet möglichst repräsentative Streckenprofile ausgewählt. Diese umfassen die A5 zwischen Tank- und Rastanlage Wetterau und Westkreuz Frankfurt sowie mehrere Frankfurt umschließende Autobahnen. Das Gebiet teilt sich dabei in zwei Bereiche, die in unterschiedlicher Dichte mit ITS Roadside Stations ausgerüstet wurden.

Forschungsschwerpunkte im Szenario Autobahn sind dabei neben der Erfassung der Verkehrslage und der Identifikation von Verkehrsereignissen die Bereiche Straßenvorausschau, Baustelleninformationssystem, erweiterte Navigation sowie Stauendewarnung, Verkehrszeichenassistenz sowie Verkehrsinformation und Umleitungsmanagement.